Prosjektet er ei direkte forlenging av E136 Breivika–Lerstad, og skal bidra til betre trafikkavvikling i området. Det blir ny rundkøyring, samanhengande sykkelveg frå Moa til Campus Ålesund og nytt busstopp vestover langs E136 som prioriterer kollektivtrafikken.
I området her stanser prosjektet Breivika-Lerstad, og ny firefelts veg videre mot vest ligger i prosjektet Campus-Lerstad.
Statens vegvesen
Slik blir det på strekninga Campus-Lerstad:
- E136 blir utvida til fire felt frå Lerstad til krysset i Nørvasundet (ved NMK/Campus Ålesund)
- Ekspressbusstopp ved NTNU/NMK for rute 2 med flere vestover. Busstopp i retning austover er førebels ikkje finansiert.
- Ny bru over Nørvasundet for austgåande trafikk.
- Ny Skuggentunnel for austgående trafikk for å få til påkøyringsrampe med akselerasjonsfelt frå Borgundvegen (der stoppskiltet er i dag)
- Erstatte T-krysset på Borgundvegen sør for Nørvasundet, med rundkøyring (krev reguleringsplanarbeid).
- Sykkelveg frå Lerstad langs E136 ned til Gåseidvika. Der svingar den ut på lokalveg over Skuggenhaugen.
Illustrasjon som viser strekninga Campus - Gåseidvika. Utfylling og utviding vil skje heilt frå Sørnestunnelen, men dette er ikkje vist i skissa.
Statens vegvesen
I februar 2026 vedtok styringsgruppa å auke styringsramma for prosjektet frå 589 mill. 2025-kroner til 917 mill. kroner for å sikre gjennomføring av prosjektet.
Reguleringsplanarbeidet starta i 2026, og tidlegaste byggestart er 2030.
Byggherre: Statens Vegvesen
Status: Reguleringsplanarbeid og planlegging
Aktuelt-saker om prosjektet:
Utsikt mot Skuggentunnelen og Nørvasundet. Her er ny firefelts veg og gang- og sykkelveg under planlegging.
Statens vegvesen
Sist endra 24.06.2026 18.12