Gangbanen på østsiden ledes opp til dagens terreng før breddeutvidelsen i sundet. Under den nye Stornesbroa beholdes gangbaner på begge sider.
Norconsult
- Statens vegvesen har jobbet godt med tilbakemeldingene fra planutvalget. De har lagt frem en revidert løsning som bevarer Hellebroa slik som den er i dag, samtidig som vi får realisert den nye broa over Brosundet som planlagt. Dette er helt avgjørende for utviklinga av Sørsida, og er en god løsning som jeg håper vi kan få gjennomført, sier Øystein Tvedt, leder for styringsgruppa i Bypakke Ålesund.
Prosjektet ved Brosundet består blant annet av en ny gate fra Arbeideren til Nedre Strandgate ved Waterfront Hotel, med ei ny bru over Brosundet som skal bygges nå. Les mer om prosjektet her.
- Etter avslaget på vår rammesøknad i planutvalget, gikk vi i dialog med Ålesund kommune. Resultatet ble en reduksjon av omfang langs Brosundet. Vi foreslår å kutte gangbanen på østsiden av Brosundet under Hellebroa og inn i Ålesundet i første byggetrinn, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen.
Fordeler med ny løsning:
Ny bru over Brosundet og gangbaner sett i fugleperspektiv.
Norconsult
- Murer langs Brosundet beholdes som i dag under Hellebroa og inn i Ålesundet.
- Seilingsbredden på Brosundet blir en meter bredere enn i regulert forslag, nå minimum 8 meter i stedet for minimum 7 meter.
- Endringene blir også mindre for naboene i Seilmakergården, siden gangrampe fra ny bro tas ut av prosjektet.
Ulemper med ny løsning:
- Det blir ikke mulig å gå fra den planlagte kulturhavna, under begge bruene og koble seg på eksisterende flytebrygge.
- Flere gående må krysse trafikken oppe på Hellebroa
- Endringene innebærer at gangbanene bygges med redusert utstrekning sammenlignet med regulert plan. Samtidig er det viktig å beholde gangbanene fra kulturhavna i Sørsideplanen og under den nye broa.
Hva skjer nå?
Statens vegvesen jobber videre med å sende en revidert rammesøknad til Ålesund kommune.
- Vi er i dialog med administrasjonen i kommunen for å finne løsninger på de gjenstående kravene, som gikk både på estetikk (rekkverk, gatelys), utforming av trafo og universell utforming av gangbaner, sier Birkeland.
Utlysning av prosjektet må vente til rammesøknaden er behandlet på nytt i planutvalget. Det vil trolig bli i høst, og byggestart blir dermed ikke før tidligst neste vår.
Ny bru og veiforbindelse som krysser Brosundet, sett fra sør.
Norconsult